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ターゲットは鷹也だ!

F-1 Cタイプ(T-3) アローエンブレム・トドロキスペシャル

トリッキーなサーキットでは最高の威力を増したT-2にも、高速サーキットでは問題があった。

つまり、後輪がダブルトレッドのため空気抵抗が多かった。

T-3では、それを防ぐために縦並びにタイヤの位置を変更して、空力学的なボディーの流れの中に空気抵抗を吸収させたのである。

つまりT-3は高速サーキット用のF-1である。

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